Level Ultimate Stealth сочетает в себе нашу продукцию высшего уровня Level Ultimate с нашим новым стелс-корпусом, чтобы предоставить вам одни из самых легких и изящных тормозов на рынке. Соотношение мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, с новой конструкцией рычагов, созданной для создания чистой и динамичной кабины.
Особенности:
- Скрытый корпус, дополняющий наши кабины AXS
- Современный XC мощность для самых требовательных гонок современности
- Регулировка вылета без инструментов для легкой настройки
Технические характеристики:
- Применение (db): Mtb
- Тип тормоза: Гидравлический
- Материал лезвия: Карбон< br>- Ориентация: спереди, сзади
- Тип колодки (диск): Органический со стальной основой
- Кронштейн (дисковый тормоз): Direct Mount Dir, Intl Std (140 мм сзади, 160 мм передний ротор) 0is, Intl Std (задний ротор 160 мм, передний ротор 180 мм) 20i, стандартный внутренний (задний ротор 180 мм, передний ротор 200 мм) 40i, стандартный внутренний диск (задний ротор 200 мм) 60i, крепление на стойку (кронштейн 20 мм) 20p, крепление на стойку (проставка 20 мм) 20s, крепление на стойку ( Кронштейн 40 мм) 40p
- Регулировка вылета: без инструментов
- Гидравлическая жидкость: Dot 5.1
- Шарнир рычага: Подшипник
Технология:
Подшипники шарнира рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники в шарнире рычага улучшает чистое, четкое срабатывание рычага и равномерное, легкое ощущение одним пальцем.
Закрытие порта синхронизации:
- Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между резервуаром и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту область и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрытия порта газораспределения SRAM отличается прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную и стабильную тормозную мощность.
Расширяемая камера:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшение сброса противодавления, что обеспечивает надежную мощность и стабильность торможения.
Кромка прокачки:
- Благодаря этой новой схеме жидкости для суппорта сливное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре Поршневые отверстия могут сообщаться. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что приводит к более легкому и равномерному прокачке.
DirectLink:
- Конструкция рычага SRAM DirectLink создает ощущение твердости и позитива в ту секунду, когда вы нажимаете рычаг для включения тормоза. Он предлагает серьезное решение, обеспечивающее точный контроль.
Подшипники шарнира рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники шарнира рычага обеспечивают чистое, четкое нажатие рычага и равномерное, легкое ощущение при нажатии одним пальцем.