Дисковый тормоз XTR BL-M9100 Shimano, черный
Когда Shimano выпустила совершенно новую 12-скоростную группу, мы бы солгали, если бы сказали, что нам не хочется видеть каждую маленькую часть головоломки. Конечно, мы в восторге от кассеты и совершенно новой системы переключения передач, но мы также хотели посмотреть, какие улучшения, готовые к гонкам, коснулись и других компонентов, таких как дисковые тормоза XTR BLM-9100. Дисковые тормоза M9100, соответствующие моделям XTR 9000 Race прошлых лет, привносят чистый, минималистичный подход в вашу кабину, как благодаря гладкому внешнему виду без излишеств, так и в своем полулегком классе, который на 26 грамм легче, чем его предшественник. — и все это без снижения останавливающей способности XTR следующего уровня.
Shimano внесла некоторые серьезные изменения в конструкцию тормозного набора со стороны кабины, как в конструкцию, так и в расположение тормозных рычагов. Они используют новый главный цилиндр из магния для снижения граммов и оснащены I-Spec EV, который перемещает зажим внутрь по сравнению с предыдущей конструкцией I-SPEC, так что новый главный цилиндр контактирует со штангой. Эта дополнительная точка контакта повышает жесткость, улучшая эффективность торможения и улучшая контроль, когда вы проезжаете через голову, входя в крутой поворот. В дополнение к новой конфигурации I-Spec, Shimano использует новую форму тормозного рычага с учетом эргономики, позволяющую комфортно осуществлять торможение двумя пальцами для бесперебойной работы. Shimano утверждает, что новая конструкция тормозов обеспечивает колоссальное увеличение жесткости на 10% по сравнению с M9000 даже в условиях высоких температур.
Возможно, вы также заметили тормозной комплект Shimano M9120 на нашем сайте, и вам может быть интересно, где M9100 находится в сравнении. Если сравнивать с прошлыми годами, M9100 соответствует модели Race, а M9120 больше похож на модель Trail. Это означает, что в то время как M9120 обладает практически всеми функциями, такими как регулировка сервоволны и регулировка свободного хода, M9100 выбирает чистый, плавный, минималистичный дизайн. Хотя вы по-прежнему можете регулировать рычаги с помощью инструмента в магазине или домашнем гараже, M9100 не предназначен для регулировки на ходу, что позволяет значительно снизить вес. Сзади M9100 использует более легкую 2-поршневую систему, которая обеспечивает более чем достаточную тормозную мощность для вашей установки XC, в то время как более мощная M9120 выбирает 4-поршневую систему, необходимую для остановки более тяжелых эндуро-установок. Оба были оптимизированы для новейших роторов Shimano IceTec Freeza, позволяющих максимально быстро отводить тепло даже на высоких скоростях.
Shimano внесла некоторые серьезные изменения в конструкцию тормозного набора со стороны кабины, как в конструкцию, так и в расположение тормозных рычагов. Они используют новый главный цилиндр из магния для снижения граммов и оснащены I-Spec EV, который перемещает зажим внутрь по сравнению с предыдущей конструкцией I-SPEC, так что новый главный цилиндр контактирует со штангой. Эта дополнительная точка контакта повышает жесткость, улучшая эффективность торможения и улучшая контроль, когда вы проезжаете через голову, входя в крутой поворот. В дополнение к новой конфигурации I-Spec, Shimano использует новую форму тормозного рычага с учетом эргономики, позволяющую комфортно осуществлять торможение двумя пальцами для бесперебойной работы. Shimano утверждает, что новая конструкция тормозов обеспечивает колоссальное увеличение жесткости на 10% по сравнению с M9000 даже в условиях высоких температур.
Возможно, вы также заметили тормозной комплект Shimano M9120 на нашем сайте, и вам может быть интересно, где M9100 находится в сравнении. Если сравнивать с прошлыми годами, M9100 соответствует модели Race, а M9120 больше похож на модель Trail. Это означает, что в то время как M9120 обладает практически всеми функциями, такими как регулировка сервоволны и регулировка свободного хода, M9100 выбирает чистый, плавный, минималистичный дизайн. Хотя вы по-прежнему можете регулировать рычаги с помощью инструмента в магазине или домашнем гараже, M9100 не предназначен для регулировки на ходу, что позволяет значительно снизить вес. Сзади M9100 использует более легкую 2-поршневую систему, которая обеспечивает более чем достаточную тормозную мощность для вашей установки XC, в то время как более мощная M9120 выбирает 4-поршневую систему, необходимую для остановки более тяжелых эндуро-установок. Оба были оптимизированы для новейших роторов Shimano IceTec Freeza, позволяющих максимально быстро отводить тепло даже на высоких скоростях.
Показать еще
Описание, наименование и товарный знак сформированы
в информационных целях на основе данных из открытых источников:
с официального интернет-магазина за рубежом.
Условие по вознаграждению агента см в п. 2.3.4. Агентского договора
Скидка
35%
33 118₽
51 382₽
Информация о доставке
из США
Рычаг: углерод
Регулировка рычага: 60°
Активация: гидравлический
Каверномер: Shimano BR-M9100
Тип крепления: почта
Жидкость: минеральное масло Шимано
Ротор: не включено
Заявленный вес: 11 унций (312 г)
Активность: кросс-кантри, трасса
хранить кредиты: 0,0
Регулировка рычага: 60°
Активация: гидравлический
Каверномер: Shimano BR-M9100
Тип крепления: почта
Жидкость: минеральное масло Шимано
Ротор: не включено
Заявленный вес: 11 унций (312 г)
Активность: кросс-кантри, трасса
хранить кредиты: 0,0
Василиса В
У нас можно оплатить заказ банковской картой.
Мы принимаем:
Доставка товаров осуществляется курьером или на пункт выдачи заказов.
Удобный способ доставки можно выбрать при оформлении заказа.
Срок доставки может увеличиваться в зависимости от особенностей международных перевозок и региона доставки.
Условия об ориентировочных сроках доставки указаны в правилах пользования и условиях агентского договора.
Дисковый тормоз XTR BL-M9100 Shimano, черный
33 118₽