Красный рычаг переключения передач/тормоза HRD и суппорт с плоским креплением SRAM, цвет One Color
Первая версия Red HRD SRAM рано прекратила свое существование из-за отзыва в конце сезона, в результате чего многие кросс-гонщики остались без внимания и задавались вопросом, сможет ли компания восстановиться. Сначала снова с Force Hydro, а теперь с Red HRD Shift/Brake Lever и Flat Mount Caliper, SRAM заставила замолчать скептиков и вернула тормоза на передний план дорожных дисковых тормозов. Благодаря суппортам, предназначенным для аккуратной интеграции в рамы с плоским креплением, эта комбинация рычага и суппорта обеспечивает превосходную модуляцию и уверенную тормозную способность, которая была тщательно протестирована на устойчивость к жаре, холоду, солнечному свету, дождю, грязи, снегу и даже покрытию грязью. мячи для йоги, которые могут оказаться на пути к финишу дня.
Red HRD может похвастаться универсальностью, позволяющей внедрить компоненты высшего уровня SRAM в быстрорастущее пространство дисковых машин для велокросса, шоссейных, гравийных и вседорожных машин, обеспечивая бескомпромиссную конструкцию и чистую, обтекаемую эстетику. Традиционалисты могут возмутиться эстетическим оскорблением, столкнувшись с формой капота с рычагами, но мы обнаружили, что дополнительная высота исключительно функциональна при движении по менее посещаемым дорогам. Передвижение по крутым спускам и трясущимся поверхностям становится проще простого благодаря дополнительным рычагам и захвату, и это почти исключает вероятность того, что ваши руки будут выброшены вперед из капота (и вы будете следовать за решеткой) после особенно резкой встречи с выбоинами или незаметной мойки. оббитый участок гравия.
Рычаги обладают всеми возможностями регулировки и плавного переключения, которые мы ожидаем от компонентов с красной маркировкой. Небольшое изменение дизайна оригинальной версии предусматривает более удобное расположение рук на капоте, что очень ценится на длинных гравийных трассах и на особенно привередливых поперечных участках трассы. Регулируемый вылет подходит для рук разного размера, поэтому вы можете добиться большего комфорта, а низкое усилие инициирования облегчает нажатие рычага и оставляет больше энергии для попадания на педали.
Двухпоршневая конструкция плоских суппортов специально разработана для работы в суровых условиях велокросса, что позволяет без особых усилий обеспечить уверенное торможение на дороге, гравии и любой другой поверхности, которую вы считаете подходящей для приключений на более тонких шинах. Эти суппорты оснащены органическими колодками на основе нержавеющей стали и предназначены для использования с отдельно продаваемыми роторами Centerline диаметром 140 или 160 мм, что позволяет ловко управлять быстрыми изменениями скорости и безупречным контролем, необходимым для большинства технических курсов. Система рычага SRAM Red HRD и суппорта с плоским креплением полностью герметична, чтобы избежать возможного загрязнения гидравлических линий, поэтому вы можете уверенно ездить, постоянно тормозя, несмотря на пыль, грязь и все остальное, что бросает природа.
Red HRD может похвастаться универсальностью, позволяющей внедрить компоненты высшего уровня SRAM в быстрорастущее пространство дисковых машин для велокросса, шоссейных, гравийных и вседорожных машин, обеспечивая бескомпромиссную конструкцию и чистую, обтекаемую эстетику. Традиционалисты могут возмутиться эстетическим оскорблением, столкнувшись с формой капота с рычагами, но мы обнаружили, что дополнительная высота исключительно функциональна при движении по менее посещаемым дорогам. Передвижение по крутым спускам и трясущимся поверхностям становится проще простого благодаря дополнительным рычагам и захвату, и это почти исключает вероятность того, что ваши руки будут выброшены вперед из капота (и вы будете следовать за решеткой) после особенно резкой встречи с выбоинами или незаметной мойки. оббитый участок гравия.
Рычаги обладают всеми возможностями регулировки и плавного переключения, которые мы ожидаем от компонентов с красной маркировкой. Небольшое изменение дизайна оригинальной версии предусматривает более удобное расположение рук на капоте, что очень ценится на длинных гравийных трассах и на особенно привередливых поперечных участках трассы. Регулируемый вылет подходит для рук разного размера, поэтому вы можете добиться большего комфорта, а низкое усилие инициирования облегчает нажатие рычага и оставляет больше энергии для попадания на педали.
Двухпоршневая конструкция плоских суппортов специально разработана для работы в суровых условиях велокросса, что позволяет без особых усилий обеспечить уверенное торможение на дороге, гравии и любой другой поверхности, которую вы считаете подходящей для приключений на более тонких шинах. Эти суппорты оснащены органическими колодками на основе нержавеющей стали и предназначены для использования с отдельно продаваемыми роторами Centerline диаметром 140 или 160 мм, что позволяет ловко управлять быстрыми изменениями скорости и безупречным контролем, необходимым для большинства технических курсов. Система рычага SRAM Red HRD и суппорта с плоским креплением полностью герметична, чтобы избежать возможного загрязнения гидравлических линий, поэтому вы можете уверенно ездить, постоянно тормозя, несмотря на пыль, грязь и все остальное, что бросает природа.
Показать еще
Описание, наименование и товарный знак сформированы
в информационных целях на основе данных из открытых источников:
с официального интернет-магазина за рубежом.
Условие по вознаграждению агента см в п. 2.3.4. Агентского договора
Скидка
53%
31 587₽
68 691₽
Информация о доставке
из США
Рычаг: [рычаги переключения тормозов] углеродное волокно, [фурнитура] титан
Регулировка рычага: Эргономика, регулировка вылета
Активация: [переключение] механическое, [торможение] гидравлическое
Каверномер: кованый алюминий
Тип крепления: плоское крепление
Жидкость: ДОТ 5.1
Ротор: не включено
Заявленный вес: [левый рычаг, передний суппорт на стойке, шланг 800 мм, DIR, ротор 160 мм и крепеж] 15,8 унции (449 г)
хранить кредиты: 0,0
Регулировка рычага: Эргономика, регулировка вылета
Активация: [переключение] механическое, [торможение] гидравлическое
Каверномер: кованый алюминий
Тип крепления: плоское крепление
Жидкость: ДОТ 5.1
Ротор: не включено
Заявленный вес: [левый рычаг, передний суппорт на стойке, шланг 800 мм, DIR, ротор 160 мм и крепеж] 15,8 унции (449 г)
хранить кредиты: 0,0
Каролина Щ
У нас можно оплатить заказ банковской картой.
Мы принимаем:
Доставка товаров осуществляется курьером или на пункт выдачи заказов.
Удобный способ доставки можно выбрать при оформлении заказа.
Срок доставки может увеличиваться в зависимости от особенностей международных перевозок и региона доставки.
Условия об ориентировочных сроках доставки указаны в правилах пользования и условиях агентского договора.
Красный рычаг переключения передач/тормоза HRD и суппорт с плоским креплением SRAM, цвет One Color
31 587₽