DEORE XT — долговечность и производительность для современных горных велосипедистов
— Новая серия DEORE XT M8100 включает в себя инновационные функции, такие как кассета звездочек MICRO SPLINE с развитием зубьев 10-45T или 10-51T, шатуны HOLLOWTECH II 1x12 или 2x12, мощные 2-поршневые и 4-поршневые тормоза, регулируемые переключатели ISPEC-EV, 12-скоростной задний переключатель и переключатель скоростей, роторы быстрого охлаждения ICE TECHNOLOGIES FREEZA и комплекты колес для кросс-кантри или эндуро — все это адаптировано к потребностям современных горных велосипедистов.
- Тормоза: Тормозные суппорты DEORE XT доступны в 2-поршневой версии, специально предназначенной для XC, и в 4-поршневой версии для Trail/Enduro. Версия с 2 поршнями имеет тот же дизайн, что и предыдущая версия XT M8000, что означает, что резиновые колодки G02A / 3A / J02A / 3A и металлические колодки G04S / J04C совместимы, а версия с 4 поршнями является совершенно новой, вдохновленной XTR M9100, с которым он использует звукосниматели N03A (пластик) и N04C (также совместимые с D03S и D02S).
- Тормозные рычаги DEORE XT работают с суппортами XC и Trail/Enduro и оснащены суппортами Shimano. Система SERVO WAVE для более быстрого соединения, повышения мощности и более быстрого отклика. Рычаги на руле теперь имеют два положения, что обеспечивает более жесткое ощущение торможения. Они также имеют шкалы, которые позволяют регулировать торможение во время езды.
Тормозной комплект XC (BR-M8100-BL-M8100) с роторами (160 мм RT-MT800) и колодками весит 392 г, а комплект Enduro (BR- M8120-BL-M8100) весит 410 г, включая роторы и колодки.
- Оставляйте каждого искателя приключений, ездящего на MTB, во время каждой поездки в приключение, будь то подъем или спуск, ускорение или торможение, на гравии, на каменистой местности или на горной тропе, реагируя на волю велосипедиста, преодолевая любую ситуацию и тонко позволяя сознанию велосипедиста стать частью его опыта... все для успешного приключения с новым SHIMANO DEORE XT.
Особенности :
- Мостовой гидравлический дисковый тормоз
- Поршни с более быстрым втягиванием
- Два поршня
- банджо и внутренняя прокладка шлангов Тип соединения
- Более высокая модуляция обеспечивает больший контроль
- Легкий вес
- Быстрый и простой монтаж
Технические характеристики:
- Тормозной шланг (комплект): SM-BH90- SBM
- Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз
- Крепежный болт суппорта Способ предотвращения ослабления: Стопорное кольцо
- Болт крепления зажима Размер инструмента: 5 мм
- Муфтовое соединение: банджо
- Спецификация J-Kit (для производителей оригинального оборудования)
- Тип опоры (доступен для опоры IS с адаптером): Тип стойки
- Масло: SHIMANO Mineral
- Односторонняя продувка: - Вариант звукоснимателя: Смола J03A (с насадкой), J04C Металл (с насадкой)
- Стандартный звукосниматель: Смола G03A (с насадкой) с концом), G04S Metal (без конца)
- Опора звукоснимателя: Ось колодки
- Поршень: 2
- Суппорт, совместимый с колодками Ice Technology
Технологии:
- ICE TECHNOLOGIES, Потеря эффективности торможения из-за перегрева, которая может возникнуть в тормозном диске и колодке, например, при торможении на длинных спусках, отрицательно влияет на эффективность торможения. SHIMANO внедрила тормозной диск ICE TECHNOLOGIES и колодку ICE TECHNOLOGIES, чтобы сделать технологию охлаждения реальностью, обеспечивающей надежную работу. Лезвие тормозного диска с покрытием, имеющее трехслойную сэндвич-структуру из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшие характеристики излучения и допускает температуру поверхности от 400 ° C до 300 ° C. Кроме того, для планшета был принят радиационный плавник. Кроме того, лезвие тормозного диска с покрытием и ребро радиатора обеспечивают длительный срок службы колодки и меньший уровень шума.
- Звукосниматели ICE TECHNOLOGY, Доступны из полимерного или металлического компаунда, дополнительный звукосниматель с ребристыми ребрами с двухслойной задней панелью ( алюминиевое ребро с нержавеющей сталью) дополнительно улучшает характеристики излучения.
- Поршень ICE TECHNOLOGY, Поршень ICE TECHNOLOGY для оптимального легкого веса, высокой жесткости и рассеивания тепла. Поршни увеличенного размера напрямую передают гидравлическую мощность на тормозные колодки, а керамический материал используется для предотвращения теплопередачи и обеспечения стабильного и устойчивого торможения, обеспечивая эффективную передачу тормозного усилия без потерь.
- ONE WAY BLEEDING был разработан для быстрое и простое предотвращение присутствия воздуха в нашей гидравлической системе. Мы упростили путь масла в системе, чтобы избежать появления пузырьков воздуха в системе.