Тормоза Shimano XT M8100 rear

DEORE XT — долговечность и производительность для современных горных велосипедистов
— Новая серия DEORE XT M8100 включает в себя инновационные функции, такие как кассета звездочек MICRO SPLINE с развитием зубьев 10-45T или 10-51T, шатуны HOLLOWTECH II 1x12 или 2x12, мощные 2-поршневые и 4-поршневые тормоза, регулируемые переключатели ISPEC-EV, 12-скоростной задний переключатель и переключатель скоростей, роторы быстрого охлаждения ICE TECHNOLOGIES FREEZA и комплекты колес для кросс-кантри или эндуро — все это адаптировано к потребностям современных горных велосипедистов.
- Тормоза: Тормозные суппорты DEORE XT доступны в 2-поршневой версии, специально предназначенной для XC, и в 4-поршневой версии для Trail/Enduro. Версия с 2 поршнями имеет тот же дизайн, что и предыдущая версия XT M8000, что означает, что резиновые колодки G02A / 3A / J02A / 3A и металлические колодки G04S / J04C совместимы, а версия с 4 поршнями является совершенно новой, вдохновленной XTR M9100, с которым он использует звукосниматели N03A (пластик) и N04C (также совместимые с D03S и D02S).
- Тормозные рычаги DEORE XT работают с суппортами XC и Trail/Enduro и оснащены суппортами Shimano. Система SERVO WAVE для более быстрого соединения, повышения мощности и более быстрого отклика. Рычаги на руле теперь имеют два положения, что обеспечивает более жесткое ощущение торможения. Они также имеют шкалы, которые позволяют регулировать торможение во время езды.
- Тормозной комплект XC (BR-M8100-BL-M8100) с роторами (160 мм RT-MT800) и колодками весит 392 г, а комплект Enduro (BR) -M8120-BL-M8100) весит 410 г, включая роторы и колодки.
В комплекте:
- 1 дисковый тормоз Shimano Deore XT BR-M8100 HR PM (монтажный материал не входит в комплект)
Особенности:
- Рычаг гидравлического дискового тормоза
- Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и улучшенной эргономикой
- Компоновка кабины более гибкая и более оптимизированная для привода
- Даже на 10 % жестче, чем у M8000 при высоких температурах
- Более быстрое нажатие тормозов с более коротким свободным ходом
- Регулировка вылета без инструментов
- Регулировка свободного хода
- Интуитивное и универсальное торможение позволяет сохранять концентрацию на курсе
- Высокая жесткость
- Адаптация под велосипедиста
Характеристики:
- Тормозной шланг (комплект): SM-BH90-SBM
- Цвет тормозной втулки (комплект): Черный
- Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз
- Зажим: Открытый зажим Совместимость с креплением рычага переключения передач: I-SPEC EV
- Совместимость с креплением рычага переключения передач: Зажимная лента, I-SPEC EV
- Регулировка свободного хода:
- Слив воронки :
- Соединение втулки: Прямое
- Доступен вариант J-Kit:
- Размер рукоятки (палец): 2
- Масло: SHIMANO Mineral
- Регулировка диапазона Без инструмента:
- Тип регулировки вылета: Без инструментов
- Рекомендуемый тормозной суппорт: BR-M8100, BR-M8120
- Сервоволновой механизм:
- Поддержка совместимого рычага переключения передач Зажим:
- Мост гидравлического дискового тормоза
- BR-M810
- Мост дискового тормоза с гидравлическим приводом
- Ускоренный втягивание поршня
- Два поршня
- Соединение типа «банджо» и внутренняя прокладка кабеля
- Закрытие BENEFIT
- Верхняя часть модуляция дает вам больше контроля
- Легкий вес
- Быстрая и простая сборка
- Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз
- Крепежный болт суппорта Метод предотвращения ослабления: стопорное кольцо
- Крепежный болт суппорта Размер инструмента: 5 мм
- Гильзовое соединение: банджо
- Спецификация J-Kit (для производителей оригинального оборудования):
- Тип опоры (доступен для IS-поддержки с адаптером) Штыревой
- Минеральное масло SHIMANO
- Продувка в одном направлении: Опция J03A Смола (с насадкой), J04C Металл (с насадкой)
- Стандартный звукосниматель: G03A Смола (без отделки), G04S Металл (без плавника) )
- Опора пикапа: Ось колодок
- Поршень: 2
Технологии:
- ТЕХНОЛОГИИ ДВС: Потеря эффективности торможения при перегреве, которая может возникнуть в тормозном диске и колодке при торможении на длинных спусках. Например, отрицательно влияет на эффективность торможения. SHIMANO внедрила тормозной диск ICE TECHNOLOGIES и колодку ICE TECHNOLOGIES, чтобы сделать технологию охлаждения реальностью, обеспечивающей надежную работу. Лезвие тормозного диска с покрытием, имеющее трехслойную сэндвич-структуру из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшие характеристики излучения и допускает температуру поверхности от 400 ° C до 300 ° C. Кроме того, для планшета был принят радиационный плавник. Кроме того, лезвие тормозного диска с покрытием и ребро радиатора обеспечивают длительный срок службы колодки и меньший уровень шума.
- Звукосниматели ICE TECHNOLOGY: доступны из смолы или металлического компаунда, дополнительный звукосниматель с ребристыми ребрами и двухслойной задней панелью ( алюминиевое ребро с нержавеющей сталью) дополнительно улучшает характеристики излучения.
- Поршень ICE TECHNOLOGY для достижения оптимального веса, высокой жесткости и рассеивания тепла. Поршни увеличенного размера напрямую передают гидравлическую мощность на тормозную колодку, а керамический материал используется для предотвращения теплопередачи, чтобы получить стабильное и устойчивое торможение, обеспечивая эффективную передачу тормозного усилия без потерь.
- Для этого была разработана система «ONE WAY BLEEDING». быстрое и простое предотвращение присутствия воздуха в нашей гидравлической системе. Мы упростили путь масла в системе, чтобы избежать появления пузырьков воздуха в системе. Односторонний масляный путь и воронка с минеральным маслом обеспечивают легкую и чистую систему продувки.