Тормоза Shimano MT420 DT DI HI RES disc caliper
Бренд: Shimano
Показать еще
Наименование, описание и товарный знак приведены в информационных целях на основе данных официального зарубежного магазина.
Условия о вознаграждении Агента изложены в п. 2.3.4 Агентского договора.
При заказе в категориях одежды и обуви ориентируйтесь на «оригинальные» размеры производителей.
При заказе в категориях одежды и обуви ориентируйтесь на «оригинальные» размеры производителей.
Ваша цена
6 744₽
Пошлина ≈ оплачивается отдельно
из Германии
без переплат
Преимущество:
- 90% тормозной мощности по сравнению с. Br-Mt520
— увеличение тормозной мощности на 20% по сравнению с. Текущий 2-поршневой Br-Mt400
— износостойкость на 150 % выше по сравнению с. Текущий 2-поршневой Br-Mt400
- Тормозная колодка: смола, металл
- Комбинация с BL-Mt401
Технические характеристики:
- Серия: Серия Xtr M9100
- Цвет: Черный, -< br>- Средний вес: 37 г
- Примечания: логотип Shimano
- Средний вес (шт.): 37 г
- Конструкция подшипника: Да
- Отделка_кузова: Окрашенный
- Материал_корпуса: Алюминий
- Регулятор троса: Да
- Отделка внутреннего троса: Optislick
- Материал внутреннего троса: нержавеющая сталь
- Отделка рычага: Окрашенный
- Материал рычага: алюминий
- Регулировка положения рычага: Да
- Регулировка вращения рычага: Да
- Тип рычага: Рычаг подседельного штыря
- Тип крепления_I-Spec Ev: Да
- Тип крепления: I-Spec Ev
- Рекомендуемый рычаг переключения передач Внешний корпус: Ot -Sp41
Технологии:
Четыре поршня:
- Дисковая тормозная система с суппортом с оппозитными поршнями двойного диаметра имеет поршни разного размера спереди и сзади. В системе используется система передачи мощности, в которой ротор дискового тормоза прижимается поршнем меньшего размера на входе в впуск ротора дискового тормоза, а также более мощным поршнем большего размера сзади. Это предотвращает колебательное движение ротора дискового тормоза и значительно снижает шум.
- 4-поршневой суппорт также обеспечивает более широкую площадь контакта ротора дискового тормоза, сохраняя при этом компактный размер, а эффективное расположение колодок регулируется как Необходимо для стабилизации давления. При использовании в сочетании с сервоволновым рычагом он обеспечивает на 50 % больше тормозного усилия, чем предыдущая модель. Усовершенствованная дисковая тормозная система Saint/Zee, которая адаптируется к различным стилям торможения разных гонщиков, обеспечивает стабильную тормозную мощность и отличную модуляцию.
Прокачка в одну сторону:
- «Прокачка в одну сторону» была разработана для быстрого и простого использования. Предотвращение попадания воздуха в нашу гидравлическую систему. Мы упростили путь масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание в систему пузырьков воздуха.
- Односторонняя подача масла плюс инструмент-воронка с минеральным маслом обеспечивают легкую и чистую систему прокачки.
- 90% тормозной мощности по сравнению с. Br-Mt520
— увеличение тормозной мощности на 20% по сравнению с. Текущий 2-поршневой Br-Mt400
— износостойкость на 150 % выше по сравнению с. Текущий 2-поршневой Br-Mt400
- Тормозная колодка: смола, металл
- Комбинация с BL-Mt401
Технические характеристики:
- Серия: Серия Xtr M9100
- Цвет: Черный, -< br>- Средний вес: 37 г
- Примечания: логотип Shimano
- Средний вес (шт.): 37 г
- Конструкция подшипника: Да
- Отделка_кузова: Окрашенный
- Материал_корпуса: Алюминий
- Регулятор троса: Да
- Отделка внутреннего троса: Optislick
- Материал внутреннего троса: нержавеющая сталь
- Отделка рычага: Окрашенный
- Материал рычага: алюминий
- Регулировка положения рычага: Да
- Регулировка вращения рычага: Да
- Тип рычага: Рычаг подседельного штыря
- Тип крепления_I-Spec Ev: Да
- Тип крепления: I-Spec Ev
- Рекомендуемый рычаг переключения передач Внешний корпус: Ot -Sp41
Технологии:
Четыре поршня:
- Дисковая тормозная система с суппортом с оппозитными поршнями двойного диаметра имеет поршни разного размера спереди и сзади. В системе используется система передачи мощности, в которой ротор дискового тормоза прижимается поршнем меньшего размера на входе в впуск ротора дискового тормоза, а также более мощным поршнем большего размера сзади. Это предотвращает колебательное движение ротора дискового тормоза и значительно снижает шум.
- 4-поршневой суппорт также обеспечивает более широкую площадь контакта ротора дискового тормоза, сохраняя при этом компактный размер, а эффективное расположение колодок регулируется как Необходимо для стабилизации давления. При использовании в сочетании с сервоволновым рычагом он обеспечивает на 50 % больше тормозного усилия, чем предыдущая модель. Усовершенствованная дисковая тормозная система Saint/Zee, которая адаптируется к различным стилям торможения разных гонщиков, обеспечивает стабильную тормозную мощность и отличную модуляцию.
Прокачка в одну сторону:
- «Прокачка в одну сторону» была разработана для быстрого и простого использования. Предотвращение попадания воздуха в нашу гидравлическую систему. Мы упростили путь масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание в систему пузырьков воздуха.
- Односторонняя подача масла плюс инструмент-воронка с минеральным маслом обеспечивают легкую и чистую систему прокачки.
Филипп В
У нас можно оплатить заказ банковской картой.
Мы принимаем:
Доставка товаров осуществляется курьером или на пункт выдачи заказов.
Удобный способ доставки можно выбрать при оформлении заказа.
Срок доставки может увеличиваться в зависимости от особенностей международных перевозок и региона доставки.
Условия об ориентировочных сроках доставки указаны в правилах пользования и условиях агентского договора.
Тормоза Shimano MT420 DT DI HI RES disc caliper
6 744₽