Тормоза Sram Level Ultimate Stealth 2P Hydraulic Front

Level Silver Stealth оснащен новым корпусом Stealth, который предоставляет вам одни из самых легких и изящных тормозов на рынке. Обладая соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, с новой конструкцией рычагов, созданной для создания чистой и динамичной кабины. Наша регулировка вылета без инструментов выполняется быстро и легко, а технологии Lever Pivot Bearing обеспечивают плавность хода и отсутствие усталости.
Особенности:
- Скрытый корпус, дополняющий наши кабины AXS
- Современная мощность XC для современных мотоциклов для самых требовательных гонок
- Регулировка вылета без инструментов для легкой настройки
Характеристики:
- Тип тормоза: гидравлический
- Материал лезвия: алюминий
- Ориентация: передний, задний
- Колодки Тип (диск): Органический со стальной основой
- Кронштейн (дисковый тормоз): Направление прямого монтажа
- Регулировка вылета: Без инструментов
- Гидравлическая жидкость: Dot 4
- Поворот рычага: Подшипник< br>Технологии:
Подшипники шарнира рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники шарнира рычага обеспечивают чистое и четкое срабатывание рычага и равномерное, легкое ощущение одним пальцем.
Закрытие порта синхронизации:
- Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту область и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрытия порта газораспределения SRAM отличается прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную и стабильную тормозную мощность.
Расширяемая камера:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшение сброса противодавления, что обеспечивает надежную мощность и стабильность торможения.
Кромка прокачки:
- Благодаря этой новой схеме жидкости для суппорта сливное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре Поршневые отверстия могут сообщаться. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что приводит к более легкому и равномерному прокачке.
DirectLink:
- Конструкция рычага SRAM DirectLink создает ощущение твердости и позитива в ту секунду, когда вы нажимаете рычаг для включения тормоза. Он предлагает серьезное решение, обеспечивающее точный контроль.
Подшипники шарнира рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники на шарнире рычага обеспечивают чистое, четкое нажатие рычага и равномерное, легкое ощущение при нажатии одним пальцем.
>Закрытие порта синхронизации:
- Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту область и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрытия порта газораспределения SRAM отличается прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную и стабильную тормозную мощность.
Расширяемая камера:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшение сброса противодавления, что обеспечивает надежную мощность и стабильность торможения.
Кромка прокачки:
- Благодаря этой новой схеме жидкости для суппорта сливное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре Поршневые отверстия могут сообщаться. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что приводит к более легкому и равномерному прокачке.
DirectLink:
- Конструкция рычага SRAM DirectLink создает ощущение твердости и позитива в ту секунду, когда вы нажимаете рычаг для включения тормоза. Он предлагает серьезное решение, обеспечивающее точный контроль.
Подшипники шарнира рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники на шарнире рычага обеспечивают чистое, четкое нажатие рычага и равномерное, легкое ощущение при нажатии одним пальцем.
>Закрытие порта синхронизации:
- Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту область и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрытия порта газораспределения SRAM отличается прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную и стабильную тормозную мощность.
Расширяемая камера:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшение сброса противодавления, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность.