Задний тормоз Sram Level Silver Stealth 4P Hydraulic, серебряный

Level Silver Stealth 4-Piston сочетает в себе наш новый рычаг Level Stealth с 4-поршневым суппортом, обеспечивая превосходное соотношение мощности и веса. Level, обеспечивающий тормозную способность трейлового мотоцикла в гоночном классе кросс-кантри, отличается новой конструкцией рычага, специально разработанной для создания лаконичного и динамичного вида кабины. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технологии подшипников шарнира рычага обеспечивают плавное и неутомительное действие.


Характеристики:

- Корпус Stealth, разработанный для дополнения наших кабин AXS
- Мощность трейлового велосипеда в современном пакете для кросс-кантри для гонок завтрашнего дня
- Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки


Характеристики:

- Тип тормоза: гидравлический
- Материал лезвий: алюминий
- Ориентация: спереди, сзади
- Тип колодок (диск): органические со стальной основой
- Кронштейн (дисковый тормоз): прямое крепление
- Регулировка досягаемости: без инструментов
- Гидравлическая жидкость: Dot 4
- Шарнир рычага: Подшипник


Технология:

Подшипники оси рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники на оси рычага улучшают чистое, четкое срабатывание рычага и постоянное, легкое ощущение одним пальцем.

Закрытие порта синхронизации:
- Порт синхронизации гидравлического тормоза является соединением между резервуаром и отверстием цилиндра рычага. При нажатии на рычаг манжетное уплотнение проходит через эту область и закрывает порт, что создает давление в системе. Система закрытия порта синхронизации SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой отделкой отверстия цилиндра, что обеспечивает надежную мощность торможения и постоянство.

Расширяемый баллон:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя измененную камеру, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму для откачки воздуха из рычага и проталкивания жидкости именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс обратного давления, что обеспечивает надежную мощность торможения и постоянство.

Bleeding Edge:
- Благодаря этой новой схеме подачи жидкости в суппорт, отверстие для выпуска воздуха было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре отверстия поршня могут сообщаться. Таким образом, во время выпуска воздуха жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и постоянную прокачку.

DirectLink:
- Конструкция рычага DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и приятное ощущение в ту секунду, когда вы нажимаете на рычаг, чтобы задействовать тормоз. Это решение без излишеств, обеспечивающее вам точный контроль.

Подшипники оси рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники на оси рычага улучшают чистое и четкое срабатывание рычага и обеспечивают последовательное и легкое управление одним пальцем.

Закрытие порта синхронизации:
- Порт синхронизации гидравлического тормоза является соединением между резервуаром и отверстием цилиндра рычага. При нажатии на рычаг манжетное уплотнение проходит через эту область и закрывает порт, что создает давление в системе. Система закрытия порта синхронизации SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой отделкой отверстия цилиндра, что обеспечивает надежную мощность торможения и постоянство.

Расширяемый баллон:
- Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя измененную камеру, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Камера имеет специальную форму для откачки воздуха из рычага и подачи жидкости именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс противодавления, что обеспечивает надежную мощность торможения и постоянство.

Края прокачки:
- Благодаря этой новой схеме подачи жидкости в суппорт порт прокачки перемещен в нижнюю часть суппорта, и все четыре отверстия поршня могут сообщаться. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и постоянную прокачку.

DirectLink:
- Конструкция рычага SRAM DirectLink обеспечивает четкое и позитивное ощущение в ту секунду, когда вы нажимаете на рычаг, чтобы задействовать тормоз. Это практичное решение для точного управления.

Подшипники оси рычага:
- Прецизионные герметичные подшипники на оси рычага улучшают чистое и четкое срабатывание рычага и обеспечивают последовательное и легкое управление одним пальцем.

Закрытие порта синхронизации:
- Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение резервуара и отверстия цилиндра рычага. При нажатии на рычаг манжетное уплотнение проходит через эту область и закрывает порт, что создает давление в системе. Система закрытия порта синхронизации SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает стабильное и стабильное торможение.

Расширяемая камера:
Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Камера имеет специальную форму для отвода воздуха из рычага и подачи жидкости точно в нужное место. В результате улучшается сброс обратного давления, что обеспечивает стабильное и стабильное торможение.