Суппорт дискового тормоза Shimano Acera BR-MT420, серебряный

SHIMANO - 4-поршневой гидравлический дисковый тормозной суппорт. Суппорт SHIMANO BR-MT420 отличается стабильной эффективностью торможения и надежной мощностью торможения в любых условиях. 4-поршневой суппорт обеспечивает большую уверенность и контроль на спуске.


Характеристики:

- 90% тормозной мощности по сравнению с
- Примечания: совместимо только с резиновой накладкой
- Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз
- Тормозной шланг (комплект): SM-BH90-SS
- Шланговое соединение: Прямое
- Спецификация J-Kit (для OEM): Да
- Стандарт накладки 1: D03S-RX резина (без ребра)
- Стандарт накладки 2: D02S-MX металл (без ребра)
- Рекомендуемый тормозной рычаг: BL-MT401, BL-MT402-3A
- Рекомендуемый ротор дискового тормоза: SM-RT30 *, SM-RT54 *, SM-RT56 *, SM-RT64
- Совместимый размер ротора 140 мм (SS): Да
- Совместимый размер ротора 160 мм (S): Да
- Совместимый размер ротора 180 мм (M): Да
- Совместимый размер ротора 203 мм (L): Да
- Совместимый размер ротора 220 мм (LL): Да
- Масло: минеральное SHIMANO
- ОДНОСТОРОННИЙ ПРОКАЧКА: Да
- Тип крепления: Тип стойки
- Поршень: 4
- Винт крепления калипера Размер инструмента: 5 мм
- Винт крепления калипера Метод предотвращения ослабления: Пружинное кольцо
- Крепление колодки: Шплинт


Технология:

Четыре поршня:
- Дисковая тормозная система с суппортом с противоположными поршнями двойного диаметра имеет другую конструкцию Размер поршней спереди и сзади. Система использует систему передачи мощности, в которой ротор дискового тормоза прижимается поршнем меньшего размера на входе в впуск ротора дискового тормоза, а также более мощным поршнем большего размера сзади. Это предотвращает биение ротора дискового тормоза и значительно снижает шум.

4-поршневой суппорт также обеспечивает более широкую площадь контакта для ротора дискового тормоза, сохраняя компактный размер, а эффективное расположение колодок регулируется по мере необходимости для стабилизации давления. В сочетании с рычагом SERVOWAVE он обеспечивает невероятное увеличение тормозной способности на 50% по сравнению с предыдущей моделью. Усовершенствованная система дисковых тормозов SAINT/ZEE, которая подстраивается под различные стили торможения разных гонщиков, обеспечивает стабильное тормозное усилие и превосходную модуляцию.

Односторонняя прокачка:
- «ONE WAY BLEEDING» была разработана для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в нашу гидравлическую систему. Мы оптимизировали маршрут подачи масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание в нее пузырьков воздуха.
Односторонний маршрут подачи масла и воронка с минеральным маслом обеспечивают легкую и чистую систему прокачки.